Oficjalne centrum prasowe Igora Polaka. Znajdziesz tutaj najnowsze informacje, notatki prasowe oraz materiały dotyczące kariery młodego kierowcy wyścigowego w seriach single-seater.

Igor Polak Notki Prasowe

<h2>Od nawałnicy po upał: 47 bolidów w zmiennych warunkach</h2>Włoska Formuła 4 to bezsprzecznie najbardziej wymagający poligon juniorski na świecie, do którego zjeżdżają juniorskie programy zespołów Formuły 1. Runda w Misano rozpoczęła się od pogodowego trzęsienia ziemi - piątkowe treningi i kwalifikacje sparaliżowała gwałtowna nawałnica. W strugach deszczu i stojącej na torze wodzie zawodnicy musieli wykazać się maksymalną ostrożnością.W mokrej sesji kwalifikacyjnej Polak uzyskał czas 1:56.464, co dało 21. lokatę w serii i w łącznym zestawieniu 47 kierowców przełożyło się na przydział do Grupy B oraz start z 14. rzędu do wyścigów eliminacyjnych.<component-embed-media src="https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/kP6ZAHcdEQiYyVIuGGzN2XwVcozUmJtq" alt="" visible_alt="true" url="" content_type="image/jpeg" type="image"></component-embed-media><h2>Sobotnia szarża w wyścigach grupowych: awans o 11 pozycji i punkty Rookie</h2>Sobota upłynęła pod znakiem wyścigów eliminacyjnych w formule grupowej (A vs B, B vs C, A vs C), w których stawką był awans do niedzielnego finału – regulamin bezlitośnie odrzucał 11 najsłabszych kierowców całego weekendu.W Wyścigu 1 (Grupa B vs Grupa C) Igor Polak popisał się znakomitą, dojrzałą jazdą w gęstym tłoku. Ruszając z 27. pola, rzeszowianin narzucił agresywne tempo, wyprzedzając kolejnych rywali na dohamowaniach i unikając błędów podczas neutralizacji. Ostatecznie przeciął linię mety na 21. pozycji, ale po karach i weryfikacji wyników ukończył zawody 16. pozycji w klasyfikacji generalnej oraz na 8. miejscu w klasyfikacji Rookie, inkasując kolejne cenne punkty do tabeli debiutantów i ocierając się o strefę punktową klasyfikacji generalnej (zaledwie 0,8 sekundy straty do P15)! Polak popisał się przy tym świetną prędkością maksymalną - 200,7 km/h.W popołudniowym Wyścigu 2 (Grupa A vs Grupa B), toczonym już na przeschniętym i nagrzanym asfalcie (32°C), Igor stoczył serię twardych pojedynków w środku stawki, finiszując na P23 (11. lokata w Rookie). Bilans sobotnich startów dał rzeszowianinowi pewny bilet do niedzielnego wyścigu głównego z 34. pola startowego.<component-embed-media src="https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/YbKeattuiDHnEiGy7bCKVDwGJ3JL7Vfz" alt="" visible_alt="true" url="" content_type="image/jpeg" type="image"></component-embed-media><h2>Szalony Wielki Finał: „W skali nauki 10 na 10”</h2>Niedzielny Wielki Finał (Wyścig 4) zgromadził na polach startowych 36 najlepszych kierowców weekendu. Warunki diametralnie różniły się od deszczowego początku zmagań - temperatura powietrza przekraczała 25°C, a rozgrzany do 37°C tor potęgował degradację opon.Bieg finałowy okazał się prawdziwym polem bitwy. Na pierwszych okrążeniach doszło do serii incydentów i karamboli, które wyeliminowały z walki czołowych kierowców mistrzostw (<a target="_blank" href="http://m.in">m.in</a>. Lukę Sammalisto i Deana Pedersena). Startujący z głębi stawki Igor Polak wykazał się zimną krwią, unikając rozbitych bolidów rywali i konsekwentnie budując swoje tempo. Pokonując pełen dystans 15 okrążeń w nieustannych pojedynkach koło w koło, Polak awansował na 27. miejsce w klasyfikacji generalnej oraz 12. w klasyfikacji debiutantów (Rookie), notując czasy pojedynczych okrążeń na poziomie 1:38.072.<component-embed-media src="https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/HiLkTimCXkRFpKsdHgboJs990TdjzpYN" alt="" visible_alt="true" url="" content_type="image/jpeg" type="image"></component-embed-media><h2>Ponad 100 punktów w klasyfikacji Rookie Trophy</h2>Dzięki punktom wywalczonym w Misano Igor Polak umocnił swoją pozycję w ścisłej czołówce debiutantów najmocniejszej serii F4 na świecie. W oficjalnej klasyfikacji Italian F4 Trophy - Rookie 2026 reprezentant Podkarpacia zajmuje wysokie 17. miejsce z dorobkiem 105 punktów. Warto podkreślić, że rzeszowianin jest jedynym zawodnikiem z południowo-wschodniej Polski ścigającym się na tym poziomie motorsportu, regularnie rywalizując z fabrycznymi juniorami stajni F1 z akademii Red Bulla, Ferrari, Mercedesa czy McLarena.<h2>Głosy z padoku:</h2><component-embed-media src="https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/SxzVETsHyZnKVBpYebqASKvefoJnR0LS" alt="" visible_alt="true" url="" content_type="image/jpeg" type="image"></component-embed-media>Igor Polak (kierowca F4, Maffi Racing):<blockquote>„Weekend w Misano był niesamowicie intensywny. Zaczęliśmy od ulewy, w której tor przypominał rzekę, a skończyliśmy w pełnym słońcu i upale. Wywalczenie awansu do finału w stawce aż 47 kierowców z całego świata to dla nas duży sukces i realizacja planu minimum. Pierwszy wyścig był świetny – awans z 27. na 16. miejsce w generalce i 8. w Rookie dał kolejne punkty i mnóstwo pewności siebie. Finał? Jeszcze nigdy nie jechałem tak chaotycznego i kontaktowego wyścigu. Dookoła ludzie wylatywali z toru, działy się niesamowite rzeczy, a ja musiałem lawirować między kolizjami. Jeśli miałbym ocenić ten bieg w skali miejsca - niedosyt, ale w skali wyciągniętej nauki i doświadczenia w walce koło w koło to mocne 10 na 10. Bolid jest cały, my jedziemy do przodu i zbieramy bezcenne kilometry”.</blockquote>Jakub Foryś (menedżer zawodnika):<blockquote>„Misano po raz kolejny zweryfikowało odporność psychiczną i rzemiosło wyścigowe całej stawki. Przy 47 zgłoszonych kierowcach samo wejście do wąskiego, 36-osobowego finału jest weryfikacją przynależności do europejskiej czołówki. Igor udowodnił, że potrafi bezbłędnie czytać sytuację na torze - w pierwszym wyścigu odrobił aż 11 pozycji, a w finale zachował chłodną głowę w momencie, gdy rywale rozbijali bolidy na pierwszych zakrętach. Ponad 100 punktów na koncie w klasyfikacji Rookie Trophy w debiutanckim sezonie we Włoszech to fantastyczna baza pod dalszy rozwój. Nie zwalniamy tempa - pracujemy nad kolejnymi startami i już patrzymy w kierunku przyszłego sezonu. </blockquote><h3>Materiały wideo z weekendu na Misano World Circuit:</h3><ul><li>Vlog 1 (Nawałnica, treningi w deszczu i kwalifikacje): <a target="_blank" href="https://www.youtube.com/watch?v=D-T2cTA4zrw">https://www.youtube.com/watch?v=D-T2cTA4zrw</a></li></ul><component-embed-youtube url="https://www.youtube.com/watch?v=D-T2cTA4zrw"></component-embed-youtube><ul><li>Vlog 2 (Wyścigi eliminacyjne i awans do finału wśród 47 aut): <a target="_blank" href="https://www.youtube.com/watch?v=BVEJ6cFpzBk">https://www.youtube.com/watch?v=BVEJ6cFpzBk</a></li></ul><component-embed-youtube url="https://www.youtube.com/watch?v=BVEJ6cFpzBk"></component-embed-youtube><ul><li>Vlog 3 (Szalony Wielki Finał i podsumowanie niedzieli): <a target="_blank" href="https://www.youtube.com/watch?v=FNbNF9ZExMI">https://www.youtube.com/watch?v=FNbNF9ZExMI</a></li></ul><component-embed-youtube url="https://www.youtube.com/watch?v=FNbNF9ZExMI"></component-embed-youtube>Sponsorzy zawodnika:ZMM MAXPOL | <a target="_blank" href="http://Domelo.pl">Domelo.pl</a> | Hagsen | Top-Trans RzeszówPartnerzy i Patroni:Województwo Podkarpackie | Rzeszów – Stolica Innowacji | <a target="_blank" href="http://Drukowalscy.pl">Drukowalscy.pl</a> | <a target="_blank" href="http://SportowyRzeszow.pl">SportowyRzeszow.pl</a> | MK MED Rzeszów Michał Kliba | ACES Europe | Konrad Fijołek – Prezydent Rzeszowa | Marcin Deręgowski – I Wiceprezydent Miasta Rzeszowa | Maciej Ulita – Wiceprezydent Miasta Rzeszowa | Pierożarnia Rzeszowska | Aero CarsPatronat medialny:Fokus Media | TVP3 Rzeszów | Mediaboard | <a target="_blank" href="http://SwiatWyscigow.pl">SwiatWyscigow.pl</a> | Motowizja | Kontra | Polskie Radio Rzeszów | SABMARtvKontakt dla mediów:Igor Polak Racing TeamE-mail: <a target="_blank" href="mailto:media@polak.team">media@polak.team</a>Tel: +48 502 173 602Oficjalny serwis prasowy: <a target="_blank" href="https://igorpolak.mediaboard.site">https://igorpolak.mediaboard.site</a>

Igor Polak w elitarnym finale na Misano! Kolejne punkty w klasyfikacji Rookie w najmocniejszej stawce świata

BRNO / RZESZÓW, 14 września 2026 r. - Miniona 6. runda mistrzostw Formuły 4 Strefy Europy Centralnej (FIA F4 CEZ) na czeskim torze Automotodrom Brno dostarczyła kibicom pełnego spektrum motorsportowych skrajności. Od strony czysto sportowej Igor Polak zapisał na swoim koncie kolejny wielki sukces: po uporaniu się z awarią chłodzenia z pierwszego wyścigu, 17-letni rzeszowianin wywalczył rewelacyjne 2. miejsce na podium w klasyfikacji Rookie Rockets. Wydarzenia na torze zeszły jednak na dalszy plan w obliczu bezprecedensowej afery technicznej w wyścigu finałowym, w wyniku której cała ekipa Maffi Racing - na czele z walczącym o tytuł mistrzowski Davidem Waltherem oraz Igorem Polakiem - wycofała się z rywalizacji w proteście przeciwko łamaniu regulaminu przez rywali i bierności sędziów.<h2>Deszczowe warunki i 4 godziny przerwy przed kwalifikacjami</h2>Weekend na Masaryk Circuit od samego początku dyktowała kapryśna, deszczowa pogoda. Sobotni harmonogram ułożył się w specyficzny sposób - kierowców czekała planowa, aż czterogodzinna przerwa między porannym treningiem a sesją kwalifikacyjną. Gdy stawka wyjechała na czasówkę, nawierzchnia toru była wciąż całkowicie mokra. Igor Polak zaryzykował ze zmianą ustawień balansu bolidu tuż przed wyjazdem z pit-lane i wykręcił 11. czas w sesji Heat 2 (2:16.036). Zgodnie z naprzemiennym systemem rozstawienia FIA dało to przydział do Grupy C i start z 14. pola (7. linia) do wyścigów eliminacyjnych.<component-embed-media src="https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/7G3fmdfYRL1ojVnGKr1O1W0SDKjw7H6u" alt="Kwalifikacje F4 CEZ @ Brno" visible_alt="true" url="" content_type="image/jpeg" type="image"></component-embed-media><h2>Wyścig 1: Walka z rywalami i 95 stopniami w silniku</h2>W pierwszym starciu weekendu (Grupa B vs Grupa C) Polak od początku narzucił ostre tempo, nadrabiając metry na późnych dohamowaniach i w krętych partiach toru. Niestety, w jego bolidzie Tatuus F4 zawiódł układ chłodzenia - temperatura wody w jednostce napędowej błyskawicznie podskoczyła do krytycznych 95°C. Mimo potężnych ograniczeń sprzętowych Polak walczył do końca i dowiózł maszynę do mety na 16. miejscu, dostarczając telemetrii niezbędnej do nocnej naprawy.<component-embed-media src="https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/Gr8Yg9uVLnnMBO6mZjp7syDhtF06QBwY" alt="Igor Polak przed startem Wyścigu nr #1 " visible_alt="true" url="" content_type="image/jpeg" type="image"></component-embed-media><h2>Wyścig 2: Wielki powrót i 2. miejsce na podium Rookie Rockets!</h2>Niedzielny poranek przyniósł pełną rekompensatę za sobotniego pecha. Mechanicy Maffi Racing bezbłędnie zlikwidowali problem z temperaturą, oddając w ręce Igora w pełni konkurencyjny bolid #5. W Wyścigu 2 (Grupa A vs Grupa C) rzeszowianin popisał się atomowym startem z 14. pola i dojrzałą, agresywną jazdą koło w koło. Czysto wyprzedzał kolejnych rywali, notując czasy w ścisłej czołówce stawki. Ostatecznie Igor Polak minął linię mety na 11. pozycji w klasyfikacji generalnej wyścigu, co dało mu znakomite 2. miejsce na podium w prestiżowej klasyfikacji Rookie Rockets.<component-embed-media src="https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/hoaf1gjb8b7ug6J85msl3pAc0VdWyV6Z" alt="Igor Polak na P2 w klasyfikacji Rookie Rocket" visible_alt="true" url="" content_type="image/jpeg" type="image"></component-embed-media><h2>Afera techniczna w finale: walka o zasady i bezprecedensowy protest Maffi Racing</h2>Kulminacyjny punkt weekendu - niedzielny Wyścig 4 (Wielki Finał) - zakończył się trzęsieniem ziemi w padoku F4 CEZ. W centrum sporu znalazła się bezpośrednia batalia o tytuł mistrzowski pomiędzy liderem klasyfikacji generalnej Elią Weissem (Jenzer Motorsport) a depczącym mu po piętach wiceliderem Davidem Waltherem (Maffi Racing).Przed startem decydującego biegu zespół Maffi Racing zidentyfikował istotne rozbieżności techniczne w bolidzie bezpośredniego rywala w walce o tytuł i złożył formalny protest w oparciu o obowiązujące przepisy techniczne. Zgłoszone zastrzeżenia dotyczyły braku kluczowych elementów aparatury pomiarowej w układzie wydechowym, które w kategorii jednomarkowej mają za zadanie gwarantować pełną transparentność, jednakowe warunki dla wszystkich oraz możliwość skutecznej kontroli pracy jednostki napędowej.Kluczowy problem pojawił się przy rozpatrywaniu wniosku. Zamiast jednoznacznego wyjaśnienia sprawy i zadbania o równość rywalizacji, sędziowie odrzucili protest na gruncie czysto formalnym, opierając się na interpretacji regulaminu. Co więcej, zamiast rozwiać wątpliwości stawki, uwaga arbitrów została natychmiast przekierowana na bolid walczącego o mistrzostwo Davida Walthera, a ostateczne wyniki wyścigu zawieszono pod pretekstem skierowania jego wydechu do ekspertyzy fabrycznej.W obliczu jawnego naruszenia zasady równości sprzętowej i braku transparentności ze strony sędziów, kierownictwo Maffi Racing podjęło najbardziej radykalną decyzję w historii serii: natychmiastowy bojkot wyścigu finałowego przez cały zespół.Wszystkie trzy bolidy stajni, występujące w finale - David Walther, Igor Polak i Nikolaj Dyrved - wyjechały na tor, wzięły udział w okrążeniu formującym, po czym demonstracyjnie zjechały do alei serwisowej, wycofując się z zawodów. Dla Davida Walthera oznaczało to bezpowrotną utratę szansy na mistrzowski tytuł w sezonie 2026. Duński kierowca wraz z całą ekipą Maffi Racing postawił jednak integralność sportu i zasady fair play ponad puchar wywalczony w cieniu regulaminowych manipulacji, wysyłając jednoznaczny sygnał sprzeciwu wobec podwójnych standardów w seriach promujących młode talenty do Formuły 1.<component-embed-media src="https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/pffMdScy5zecDQrh3K10xpibmWlbIDOO" alt="" visible_alt="true" url="" content_type="image/jpeg" type="image"></component-embed-media>Igor Polak (kierowca F4, Maffi Racing): „To był weekend, w którym motorsport pokazał absolutnie każdą ze swoich twarzy. W sobotę po 95 stopniach wody w silniku byłem wściekły, bo wiedziałem, ile tracimy na prostych. Ale niedziela rano to była czysta poezja - tempo wróciło, wyprzedzałem rywala za rywalem i stanąłem na 2. stopniu podium w Rookie Rockets! Jeśli chodzi o finał - decyzja zespołu była jedyną słuszną. Przyjeżdżamy na tor, ryzykujemy zdrowiem i życiem, trenujemy całymi dniami i chcemy czystej, równej walki. Jeśli ktoś nagina regulamin, a sędziowie przymykają na to oko, to protest jest obowiązkiem. Poświęciliśmy walkę o tytuł Davida, ale uratowaliśmy honor i zasady fair play. Jestem dumny z mojego zespołu!”Jakub Foryś (menedżer zawodnika): „Z Brna wywozimy dwa potężne wnioski. Po pierwsze - sportowy: Igor jedzie znakomitym tempem, a podium w Rookie Rockets wywalczone po starcie z 14. pola pokazuje, że w równych warunkach bije się ze ścisłą czołówką. Po drugie - instytucjonalny: decyzja o wycofaniu Maffi Racing z finału to krok milowy w walce o transparentność F4 CEZ. Nie zgadzamy się na podwójne standardy techniczne i zamiatanie protestów pod dywan, zwłaszcza w seriach promujących młodzież do F1. Jako zespół stanęliśmy murem za sobą. Przed nami końcówka sezonu i starty, w których udowodnimy naszą wartość na torze.”Materiały wideo z weekendu na Automotodrom Brno:<component-embed-youtube url="https://www.youtube.com/watch?v=Jg-myyLNk0Q"></component-embed-youtube><component-embed-youtube url="https://www.youtube.com/watch?v=dMeJWaUO_Yo"></component-embed-youtube><component-embed-youtube url="https://www.youtube.com/watch?v=9DC4j7BQFv0"></component-embed-youtube><component-embed-youtube url="https://www.youtube.com/watch?v=9xLdsErLiY4"></component-embed-youtube>

Skandal techniczny w Formule 4 i podium Polaka. Maffi Racing wycofuje bolidy z finału w Brnie!

IMOLA / RZESZÓW, 8 września 2026 r. - Miniony weekend na legendarnym torze Autodromo Enzo e Dino Ferrari przyniósł kolejny milowy krok w karierze 17-letniego kierowcy z Rzeszowa. Igor Polak, reprezentujący szwajcarsko-polską stajnię Maffi Racing w 5. rundzie prestiżowych mistrzostw Italian F4 Championship, wywalczył swoje pierwsze punkty w klasyfikacji debiutantów (Rookie). Rzeszowianin popisał się spektakularnym awansem o kilkanaście pozycji w pierwszym wyścigu, a na prostej Imoli osiągnął 243,8 km/h - najwyższą prędkość maksymalną w całej 32-osobowej stawce.Ekstremalne warunki na Autodromo Enzo e Dino Ferrari Piąta runda włoskiej Formuły 4 - uznawanej za najbardziej konkurencyjną serię juniorsczą na świecie - upłynęła pod znakiem bezprecedensowych upałów. Temperatura powietrza w cieniu sięgała 35°C, a rozgrzany do ponad 47°C asfalt oznaczał, że wewnątrz ciasnych kokpitów Tatuusa F4-T421 słupek rtęci przekraczał 50°C.W tak wymagającym otoczeniu kluczem było zarządzanie ogumieniem i precyzyjne ustawienie balansu bolidu. Kwalifikacje podzielone na grupy przyniosły Igorowi 21. czas w swojej grupie, co oznaczało konieczność przebijania się z dalszych rzędów w wyścigach kwalifikacyjnych (format z podziałem stawki na grupy A, B i C).<component-embed-media src="https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/WDvxwCjhPSwOGq62RdgV9Y6EkslVq7Tz" alt="" visible_alt="true" url="" content_type="image/jpeg" type="image"></component-embed-media><h2> Wyścig 1: Rajd przez stawkę, P13 w generalce, P7 w Rookie i V-max weekendu</h2>Prawdziwy kunszt wyścigowy i opanowanie Igor Polak zaprezentował w sobotnim Wyścigu 1 (grupy B i C). Ruszając z 28. pola startowego (14. rząd), Polak od samego startu narzucił agresywne, a zarazem bezbłędne tempo. Podczas gdy wielu rywali popełniało błędy w tłoku lub przekraczało limity toru przy żółtych flagach (co poskutkowało serią 25-sekundowych kar nałożonych przez sędziów), Polak jechał czysto, odrabiając kolejne pozycje.Po 15 okrążeniach zaciętej walki kierowca Maffi Racing przeciął linię mety na rewelacyjnym 13. miejscu w klasyfikacji generalnej oraz na 7. pozycji w klasyfikacji Rookie, inkasując pierwsze punkty w mistrzostwach Włoch. Wyczyn ten dopełnił oficjalny pomiar telemetryczny: bolid #86 prowadzony przez Polaka zanotował 243,8 km/h, co było najwyższą prędkością maksymalną zanotowaną w wyścigu, wyższą od maszyn fabrycznych potęg takich jak Prema Racing, US Racing czy Van Amersfoort Racing.<h2>Awans do Wielkiego Finału i uniknięcie katastrofy</h2><component-embed-media src="https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/HutJM1SxpIlHpvlviKsat3qZKyOihSBM" alt="" visible_alt="true" url="" content_type="image/jpeg" type="image"></component-embed-media> W Wyścigu 2 (grupy A i B) Igor musiał zmierzyć się ze zużytym kompletem opon oraz uszkodzeniem podłogi po jednym z wyjazdów poza krawężnik w ferworze walki. Pomimo braku przyczepności rzeszowianin dowiózł bolid do mety, co dało upragniony awans do niedzielnego Wielkiego Finału (Wyścig 4), w którym wystartowało wyłącznie 36 najlepszych kierowców całego weekendu.Niedzielny finał rozpoczął się od dramatycznych wydarzeń. Polak popisał się atomowym startem, jednak tuż przed nim, na dohamowaniu do pierwszej szykany (Variante Tamburello), doszło do karambolu kilku bolidów. Znajdujący się po zewnętrznej linii Polak zmuszony był wyhamować niemal do zera, by uniknąć bezpośredniego zderzenia z obróconymi autami rywali. Choć manewr ten zepchnął go na koniec stawki, pozwolił uratować bolid. Na dystansie 12 okrążeń Igor zdołał jeszcze wyprzedzić kilku kierowców na bardzo trudnym do wyprzedzania torze, kończąc finał na 24. miejscu w generalce (11. w klasyfikacji Rookie) oraz notując kolejny potężny wynik prędkości - 244,9 km/h (7. czas sesji).<component-embed-media src="https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/jbndqFRHUTNR1EWneyE8zOHZuTMqqueO" alt="" visible_alt="true" url="" content_type="image/jpeg" type="image"></component-embed-media>Głosy z padoku: Igor Polak (kierowca F4, Maffi Racing): „To był bez dwóch zdań najgorętszy i najbardziej wymagający fizycznie weekend w moim życiu. Kiedy w kokpicie masz 50°C, a asfalt dosłownie płynie, każde dohamowanie wymaga maksymalnego skupienia. W pierwszym wyścigu motorsportowi bogowie byli po naszej stronie - nie popełniłem błędów, unikałem chaosu i jechałem swoje. Awans z 28. na 13. miejsce i 7. lokata w Rookie w tak mocnej stawce to niesamowite uczucie i nagroda za ciężką pracę z Maffi Racing. W finale miałem trochę pecha z wypadkiem tuż przed moim nosem, bo tempo było na spokojne top 15, ale najważniejsze, że bolid jest cały, a my pokazaliśmy prędkość. Wyciągamy wnioski i już za chwilę walczymy w Brnie!”Jakub Foryś (menedżer zawodnika): „Imola zweryfikowała stawkę pod każdym względem - sprzętowym, taktycznym i kondycyjnym. Igor udowodnił, że potrafi zachować zimną krew tam, gdzie inni odpadają z presji. Najwyższa prędkość maksymalna w stawce (243,8 km/h) pokazuje, że pakiet aerodynamiczny i praca z inżynierami Maffi Racing idą w perfekcyjnym kierunku. Zrealizowaliśmy w 100% cele sportowe: wywalczyliśmy awans do wąskiego finału i przywieźliśmy pierwsze punkty Rookie w najbardziej prestiżowej serii wyścigowej na świecie. Nie zwalniamy tempa ani na moment - z Włoch, z krótkim przystankiem w Rzeszowie, jedziemy do Czech, gdzie już w ten weekend walczymy o podium w mistrzostwach F4 CEZ”.<component-embed-media src="https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/V60Qpopstt8aO46MOV8qurQqyc0utZtm" alt="Igor Polak oraz David Walther (Maffi Racing) " visible_alt="true" url="" content_type="image/jpeg" type="image"></component-embed-media>Kolejny przystanek: Automotodrom Brno (11-13 września) Zespół Maffi Racing nie ma czasu na odpoczynek. Już w nadchodzący weekend (11-13 września 2026 r.) Igor Polak wystartuje w 6. rundzie mistrzostw Formuły 4 Strefy Europy Centralnej (FIA F4 CEZ) na torze w czeskim Brnie. Zespół powalczy o obronę 2. miejsca w klasyfikacji zespołowej, a Igor powróci do walki o podium w klasyfikacji debiutantów. Warto wspomnieć, że do Polski, razem z Igorem i jego zespołem, na kilka dni pomiędzy rundami przyjechał David Walther - kierowca zespołu Maffi Racing. Razem z Igorem mają sesję medialne a także treningi pod okiem trenera przygotowania fizycznego Igora - Aleksandra Szczerbatego. Materiały wideo z weekendu na Imoli: Vlog Dzień 1: <component-embed-youtube url="https://www.youtube.com/watch?v=caoMgZD-A0s"></component-embed-youtube>Vlog Dzień 2: <component-embed-youtube url="https://www.youtube.com/watch?v=F8KbFyi-2tg"></component-embed-youtube>Vlog Dzień 3 (Kwalifikacje w 45°C): <component-embed-youtube url="https://www.youtube.com/watch?v=uo87LTZHSW4"></component-embed-youtube> Vlog Dzień 4 (Wyścigi 1 &amp; 2 - P13 i pierwsze punkty): <component-embed-youtube url="https://www.youtube.com/watch?v=nipWMKa6iSE"></component-embed-youtube> Vlog Dzień 5 (Wielki Finał i walka do końca): <component-embed-youtube url="https://www.youtube.com/watch?v=_B-ugUGh428"></component-embed-youtube>

Igor Polak zdobywa pierwsze punkty w Italian F4 Championship na torze Imola

<h3>Piątek: Oficjalne partnerstwo, ryk silnika pod namiotem i wieczorne pokazy w centrum</h3>Wydarzenia weekendu zainaugurowała piątkowa konferencja prasowa, która odbyła się o godzinie 10:30 w strefie Maffi Racing na parkingu Urzędu Marszałkowskiego Województwa Podkarpackiego. W spotkaniu z mediami udział wzięli Marszałek Województwa Podkarpackiego Władysław Ortyl, Wiceprezydent Miasta Rzeszowa Marcin Deręgowski, Właściciel Zespołu Maffi Racing Danny Maffi oraz 17-letni rzeszowski kierowca F4, Igor Polak.Podczas konferencji oficjalnie ogłoszono strategiczne partnerstwo, na mocy którego marka „Podkarpackie” oraz logo „Rzeszów - Europejskie Miasto Sportu 2026” zdobią bolidy szwajcarskiej stajni Maffi Racing na najważniejszych torach Europy. Najwięcej emocji wzbudził kulminacyjny moment spotkania - szef zespołu Danny Maffi zaprosił samorządowców do kokpitu bolidu, po czym na oczach zgromadzonych dziennikarzy uruchomił silnik Formuły 4, dając włodarzom regionu i miasta bezpośrednią próbkę wyścigowej mocy.<component-embed-media src="https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/KpEP8h59n7SWwacmU4dwSxAIpaTHHsoh" alt="Marszałek Województwa Podkarpackiego Władysław Ortyl w Bolidzie Igora Polaka" visible_alt="true" url="" content_type="image/jpeg" type="image"></component-embed-media>Mimo potężnej ulewy, jaka przeszła nad Rzeszowem w piątkowe popołudnie, strefa Maffi Racing przy al. Cieplińskiego tętniła życiem. Mieszkańcy i fani motorsportu mieli okazję z bliska obejrzeć wyścigowe maszyny, spróbować sił w rywalizacji Pit Stop Challenge oraz zdobyć unikalne gadżety od partnera wydarzenia, firmy <a target="_blank" href="http://Drukowalscy.pl">Drukowalscy.pl</a> - w tym limitowaną edycję gry planszowej „Wyścig z Igorem Polakiem”. Piątkowy program dopełniły wieczorne, pokazowe przejazdy Igora Polaka w ścisłym centrum miasta na ul. Cieplińskiego oraz ul. Lisa Kuli.<component-embed-media src="https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/oM1NSy3HgJF79zwN7T7GocjMnW8eJgBE" alt="" visible_alt="true" url="" content_type="image/jpeg" type="image"></component-embed-media><h3>Sobota: Kontrolowany pokaz mocy na Wisłokostradzie i Moście Mazowieckiego</h3>Sobotni dzień przyniósł przeniesienie wyścigowej akcji na zamkniętą przestrzeń rzeszowskiej Wisłokostrady. W godzinach 11:00 - 12:30, przy całkowicie wyłączonym ruchu kołowym, Igor Polak zaprezentował pełne możliwości swojego bolidu Tatuus F4-T421 na odcinku obejmującym ul. Zygmunta Dworaka, ul. Ciepłowniczą oraz Most Tadeusza Mazowieckiego.Zgodnie z precyzyjnym planem organizatorów, sobotnie przejazdy miały charakter wyselekcjonowanego pokazu technicznego i dynamicznego testu na zamkniętej trasie. Ze względów bezpieczeństwa oraz specyfiki przejazdów bolidu F4 z prędkościami sięgającymi blisko 200 km/h, organizatorzy świadomie zrezygnowali z gromadzenia masowej publiczności na tym odcinku, stawiając na maksymalne bezpieczeństwo oraz precyzję realizacji. Igor Polak zaprezentował kapitalną kontrolę nad maszyną, a ryk silnika niosący się po Moście Mazowieckiego potwierdził potencjał wyścigowej technologii. Niezwykłym akcentem jest fakt, że 17-letni reprezentant Maffi Racing na co dzień nie posiada jeszcze cywilnego prawa jazdy.<component-embed-media src="https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/q7RcuUAnaVN0mgji5DzSpoEF7DGfRqwV" alt="" visible_alt="true" url="" content_type="image/jpeg" type="image"></component-embed-media><h3>Głos z zespołu: Doświadczenie, determinacja i wyzwania biznesowe</h3>Igor Polak oraz menedżer projektu podsumowują udany weekend, wskazując jednocześnie na kluczowe wyzwania, które stoją przed zespołem w najbliższych miesiącach.Igor Polak (kierowca F4, Maffi Racing):<blockquote>„To był dla mnie niesamowity, pełen emocji weekend. Pierwsza oficjalna konferencja prasowa w życiu, ogromne wsparcie od Pana Marszałka Władysława Ortyla i Pana Prezydenta Marcina Deręgowskiego, a do tego niespodzianka Danny'ego z odpaleniem silnika - to dało nam wszystkim niesamowity vibe. W piątek mimo ulewy kibice dopisali pod naszym namiotem, a sobotnia jazda po Moście Mazowieckiego i Wisłokostradzie w moim rodzinnym mieście to uczucie, którego nie zapomnę do końca życia. Dziękuję Województwu Podkarpackiemu, Miastu Rzeszów, całemu zespołowi Maffi Racing oraz firmom ZMM Maxpol, Domelo, <a target="_blank" href="http://Drukowalscy.pl">Drukowalscy.pl</a> i Selwa Performance za stworzenie tak wyjątkowego wydarzenia”.</blockquote>Jakub Foryś (menedżer Igora Polaka, Maffi Racing):<blockquote>„Organizacja takiego wydarzenia w ramach Rajdu Rzeszowskiego wymagała potężnego nakładu pracy, precyzyjnej logistyki i przełamania wielu schematów. Pokazaliśmy jednak niedowiarkom, że po prostu dowozimy projekty na najwyższym, profesjonalnym poziomie - zarówno od strony sportowej, jak i promocyjnej. Ten weekend był wielkim sukcesem, ale nie osiadamy na laurach. Wchodzimy w kluczowy moment całego projektu. Przed nami najintensywniejszy czas rozmów biznesowych - aktywnie poszukujemy sponsorów i partnerów strategicznych, skupiając się na promocji firmy z naszego regionu. Formuła 4 wymaga budowania stabilnego budżetu z dużym wyprzedzeniem, dlatego już teraz planujemy starty na kolejny oraz następne sezony. Pokazaliśmy nasz potencjał i zasięgi - teraz zapraszamy biznes do wspólnego budowania sukcesu na europejskich torach”.</blockquote><component-embed-media src="https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/n33FGq5sjjNyOnGSD7D0jMurLNprd47a" alt="Zespół Maffi Racing wraz z Wiceprezydentem Rzeszowa Marcinem Deręgowskim oraz Marszałkiem Województwa Podkarpackiego Władysławem Ortylem" visible_alt="true" url="" content_type="image/jpeg" type="image"></component-embed-media><h3>Wyścigowy sezon trwa</h3>Po udanych pokazach w Rzeszowie zespół Maffi Racing oraz Igor Polak natychmiast wracają do rutyny treningowej i przygotowań do nadchodzących startów. Zespół plasuje się obecnie na rewelacyjnym, 2. miejscu w klasyfikacji zespołowej mistrzostw F4 Central European Zone (CEZ), a Igor kontynuuje walkę w czołówce klasyfikacji debiutantów (Rookie). Najbliższe starty Igora to: Runda 5 F4 Italian Series: 4-6 września - Autodromo Enzo e Dino Ferrari Imola (Włochy) Runda 5 F4 CEZ: 11-13 września - Autodrom Brno (Czechy)<component-embed-youtube url="https://www.youtube.com/watch?v=9-cI8hVE22Y"></component-embed-youtube>

Formuła 4 w Rzeszowie: Przełomowy weekend Igora Polaka i Maffi Racing podczas 35. Rajdu Rzeszowskiego

<h2>Mugello: Zderzenie z elitą i cenna lekcja</h2>Wizyta na torze Autodromo Internazionale del Mugello w ramach włoskich mistrzostw F4 była dla Igora Polaka jednym z najtrudniejszych wyzwań w dotychczasowej karierze. Włoska seria uważana jest za najsilniejszą na świecie, a lista startowa pękała w szwach - zgłoszono blisko 40 kierowców z całego globu.Dla debiutanta z Polski kluczem do sukcesu była szybka adaptacja do technicznego i niezwykle szybkiego toru. Niestety, w tak licznej i wyrównanej stawce, margines błędu jest zerowy. Podczas sesji kwalifikacyjnych Igor Polak dwoił się i troił, starając się złożyć idealne okrążenie na mokrej nawierzchni, jednak ostatecznie zabrakło cennych ułamków sekund. W efekcie, Polak nie zdołał zakwalifikować się do ścisłego wyścigu finałowego, w którym startuje ograniczona liczba najszybszych zawodników weekendu.Choć brak awansu do finału był dla młodego kierowcy bolesnym doświadczeniem, zespół Maffi Racing podkreśla, że na tym etapie rozwoju najważniejsze są przejechane kilometry i analiza błędów. Starty w wyścigach kwalifikacyjnych (tzw. heats) pozwoliły Igorowi na bezpośrednią walkę koło w koło z czołówką i lepsze zrozumienie dynamiki bolidu Tatuus F4-T421 w trudnych warunkach.<component-embed-media src="https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/2HuSx1F7xOZkOvQaXuYlVz35idbpCdv0" alt="Igor Polak podczas GP Mugello" visible_alt="true" url="" content_type="image/jpeg" type="image"></component-embed-media><h2>Most: Szybka rehabilitacja i solidne punkty</h2>Zaledwie trzy dni po trudach we Włoszech, Igor Polak i ekipa Maffi Racing zameldowali się na Autodromie Most, by rywalizować w kolejnej rundzie F4 Central European Zone. Czeski tor, znany ze swojej technicznej i krętej konfiguracji, stanowił zupełnie inne wyzwanie.Reprezentant Polski pokazał w ten weekend ogromną determinację i odporność psychiczną w weekend zdominowany przez liczne wypadki, przerywane wyścigi i sędziowskie kontrowersje. Weekend rozpoczął się obiecująco: w sesji kwalifikacyjnej Polak uzyskał czas 1:34.527, co dało mu solidną, 12. pozycję startową w licznej, ponad 30-osobowej stawce. Zapowiadało to zaciętą walkę o czołowe lokaty.Prawdziwa próba przyszła jednak wraz ze startem wyścigów. Rywalizacja obfitowała w incydenty, które wielokrotnie wymuszały wyjazdy samochodu bezpieczeństwa oraz wywieszanie czerwonych flag. W drugim wyścigu weekendu (Race 2) Igor Polak, mimo chaosu na torze, zdołał dowieźć bolid Tatuus T-421 do mety na 13. pozycji, z niewielką stratą do lidera. Trzeci wyścig (Race 3) zakończył na 18. miejscu, wypadając z trasy w końcówce wyścigu.Kulminacyjnym punktem był wyścig finałowy (Race 4). Sam wyścig był maratonem chaosu, trwającym ze względu na przerwy blisko półtorej godziny. Widzowie byli świadkami przerażających wypadków, które Igor Polak zdołał ominąć dzięki zimnej krwi i precyzyjnej jeździe. Choć oficjalne wyniki zaliczają Polakowi 15. lokatę, ukończenie tak morderczego wyścigu, w którym aż 6 kierowców nie zostało sklasyfikowanych, jest sukcesem. Wysoki stopień trudności finału potwierdza fakt, że był to "wyścig o przetrwanie".<component-embed-media src="https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/lcX95r37Ka02mEHaaeT4FGVMv3YfRie7" alt="" visible_alt="true" url="" content_type="image/jpeg" type="image"></component-embed-media><h2>Darek Pachut wspiera w Moście</h2>Wyjątkowym wsparciem dla młodego kierowcy w ten trudny weekend był Darek Pachut, który od piątku był obecny w boksie Maffi Racing. Pachut aktywnie pomagał Igorowi w przygotowaniach fizycznych i mentalnych, dbając o koncentrację kierowcy przed chaotycznymi startami.<component-embed-media src="https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/qrtCwNUi2RRgPAwEvCANOnLxKj0UJKVr" alt="" visible_alt="true" url="" content_type="image/jpeg" type="image"></component-embed-media><h2>Igor Polak (kierowca Maffi Racing, #5):</h2>„To był bez dwóch zdań najtrudniejszy weekend w tym sezonie. Chaos w Moście był nie do opisania. W finałowym wyścigu działy się rzeczy, których nie widać w transmisjach telewizyjnych - wypadki były niesamowite, a momentami wręcz przerażające. Cieszę się, że mimo crasha w jednym z wcześniejszych biegów, udało mi się awansować do finału i ukończyć ten morderczy, trwający półtorej godziny wyścig. Tempo wyścigowe było bardzo dobre, co pokazałem <a target="_blank" href="http://m.in">m.in</a>. w Race 4. Wielkie dzięki dla całego zespołu Maffi Racing za ciężką pracę oraz dla Darka Pachuta, którego wsparcie w boksie było w ten weekend nieocenione”.<h2>Podsumowanie i historyczna pozycja Maffi Racing</h2>Intensywny dwumecz na Mugello i w Moście był dla Igora Polaka przyspieszonym kursem wyścigowego rzemiosła. Mimo trudności w Czechach, wywozi z Mostu cenne punkty do klasyfikacji generalnej i doświadczenie, które pomoże mu w dalszym rozwoju. W klasyfikacji generalnej sezonu (provisional) Polak zajmuje 25. pozycję z 17 punktami, a w klasyfikacji debiutantów (Rookie) plasuje się na solidnym, 9. miejscu.Co kluczowe dla zespołu, dzięki spójnej jeździe Igora i świetnym wynikom jego zespołowego kolegi Davida Walthera, zespół Maffi Racing zajmuje rewelacyjne, 2. miejsce w klasyfikacji zespołowej F4 CEZ, ustępując jedynie potężnemu Jenzer Motorsport.Zespół Maffi Racing i Igor Polak nie zwalniają tempa. Zdobyte doświadczenie i zebrane dane zostaną teraz poddane wnikliwej analizie, aby jeszcze lepiej przygotować się do kolejnych startów. Celem pozostaje regularna walka o czołowe lokaty w F4 CEZ oraz dalszy rozwój i utrzymanie pozycji wicelidera w klasyfikacji zespołowej.<component-embed-media src="https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/uSsKZT0sVpere5MawqrAFkvhFPkot4YF" alt="" visible_alt="true" url="" content_type="image/jpeg" type="image"></component-embed-media>

Wymagające dwa tygodnie Igora Polaka: Lekcja pokory na Mugello i progres w Moście

RZESZÓW, 13 lipca 2026 r. - Zespół wyścigowy reprezentujący Stowarzyszenie Sportowe ZMM Maxpol oraz szwajcarską stajnię Maffi Racing oficjalnie prezentuje harmonogram działań na nadchodzące miesiące. Przed 17-letnim rzeszowianinem maraton wyścigowy na najsłynniejszych torach Europy, połączony z unikalnymi akcjami promocyjnymi w rodzimym mieście oraz intensywną obsługą medialną dla kibiców.<h2>Szokujący zwrot akcji: Powrót do Włoskiej Formuły 4 na torze Mugello</h2>Najgorętszą wiadomością ostatnich godzin jest niespodziewane przyjęcie zaproszenia od organizatorów Italian F4 Championship. Igor Polak w trybie "last minute" wystartuje z dziką kartą w 4. rundzie włoskiego czempionatu na słynnym torze Mugello w dniach 24-26 lipca 2026 r. To powrót rzeszowianina do najsilniejszej stawki F4 na świecie. W pierwszej części sezonu Polak zaprezentował świetne tempo na torach Misano (awans do Wyścigu Finałowego) oraz Vallelunga, gdzie zdobył pierwsze punkty w klasyfikacji Rookie Drivers. Wybór Mugello nie jest przypadkowy - w marcu tego roku polsko-szwajcarski zespół odbył tam intensywne testy inżynieryjne.<blockquote>"Zaproszenie na 4. rundę Mistrzostw Włoch wjechało na nasz stół w ostatniej chwili, ale decyzja mogła być tylko jedna. Mugello to absolutna klasyka motorsportu - tor niezwykle szybki, płynny i wymagający fizycznie" - mówi Igor Polak. - "Byliśmy tam na testach w marcu, dzięki czemu nie zaczynamy od zera. Mamy precyzyjne dane telemetryczne i dobre bazowe ustawienia bolidu. Po udanych startach na Misano i Vallelundze wracam do włoskiej serii bez kompleksów. Rywalizacja z fabrycznymi kierowcami na Mugello to dla mnie najlepszy możliwy sprawdzian i zastrzyk prędkości tuż przed finałowym etapem zmagań w Europie Centralnej."</blockquote><component-embed-youtube url="https://www.youtube.com/watch?v=05a4N3ueioU"></component-embed-youtube><h2>Decydująca batalia w F4 CEZ: Cel to podium</h2>Bezpośrednio po rywalizacji we Włoszech zespół przełączy się w tryb walki o punkty w głównym cyklu F4 CEZ Championship. W drugiej części sezonu na kierowców czekają trzy finałowe rundy na kultowych obiektach:<ul><li>31 lipca - 2 sierpnia: Autodrom Most (Czechy)</li><li>11 - 13 września: Autodrom Brno (Czechy)</li><li>23 - 25 października: Hungaroring (Węgry)</li></ul>Cel zespołu na drugą część sezonu jest jasny: walka w ścisłej czołówce stawki i zameldowanie się na podium.<h2>Rzeszów wjeżdża na wyższy bieg! Bolid F4 na Moście Mazowieckiego</h2><component-embed-media src="https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/Y4hKsc4x72W4PpFLT5AFD6R73C5q3wtb" alt="" visible_alt="true" url="" content_type="image/jpeg" type="image"></component-embed-media>Niezwykle ważnym punktem wyścigowego lata będzie oficjalna obecność bolidu Formuły 4 w centrum Rzeszowa podczas MARMA 35. Rajdu Rzeszowskiego (6-8 sierpnia 2026 r.). W ramach obchodów Europejskiego Miasta Sportu 2026, oraz we współpracy z Województwem Podkarpackim - Poznaj Podkarpackie, kibice będą mogli zobaczyć wyścigową maszynę Maffi Racing z bliska.Oficjalny harmonogram obecności zespołu w Rzeszowie:<ul><li>Czwartek, 6 sierpnia: Budowa oficjalnej bazy technicznej i miasteczka wyścigowego na parkingu Urzędu Marszałkowskiego Województwa Podkarpackiego w Rzeszowie, przy al. Cieplińskiego</li><li>Piątek, 7 sierpnia: Otwarcie garażu w godzinach porannych i pokazowe przejazdy Igora Polaka na w pełni zabezpieczonej i wyłączonej z ruchu trasie miejskiego Odcinka Specjalnego w centrum Rzeszowa (al. Cieplińskiego / ul. Lisa-Kuli) przed rozpoczęciem rajdu. </li><li>Sobota, 8 sierpnia: O godzinie 11:00 Igor Polak wykona przejazdy po specjalnej (zamkniętej) pętli obejmującej ul. Gen. K. Dworaka, ul. Ciepłowniczą oraz Most im. Tadeusza Mazowieckiego</li></ul><blockquote>"Jazda bolidem Formuły 4 po ulicach mojego rodzinnego miasta, a w szczególności przejazd na pełnym gazie przez Most Mazowieckiego, to dla mnie coś absolutnie wyjątkowego. Przez cały rok ścigam się na zamkniętych torach w całej Europie, ale możliwość zaprezentowania wyścigowego rzemiosła rzeszowskim kibicom i dzieciakom z mojego miasta daje mi niesamowitą dumę" - podkreśla Igor Polak. - "Zapraszam wszystkich mieszkańców na Parking Urzędu Marszałkowskiego w piątek 7 sierpnia! Będzie można podejść do bolidu, zobaczyć pracę mechaników, porozmawiać ze mną i poczuć prawdziwy ryk silnika."</blockquote><h2>Codzienna relacja na YouTube i w Social Mediach</h2>Zgodnie z filozofią zespołu, fani wyścigów nie przegapią ani jednego momentu z nadchodzących wyjazdów. Wszystkie starty, przygotowania oraz kulisy pracy ekipy będzie można śledzić na bieżąco w mediach społecznościowych Igora Polaka oraz oficjalnym kanale YouTube Stowarzyszenia ZMM Maxpol.<component-embed-youtube url="https://www.youtube.com/watch?v=Ik4ZDmXEoro&amp;list=PLQsNKSIQf5MeZRRvYrOuEeFWxh01QrKPa&amp;index=3"></component-embed-youtube>Dzień po dniu publikowane będą autorskie vlogi oraz materiały wideo, które pokażą "brud padoku" - od wyczerpujących treningów fizycznych, przez odprawy inżynieryjne i pracę mechaników przy bolidzie, aż po surowe emocje na torze wyścigowym. Zespół stawia na autentyczny i bezpośredni przekaz, dając kibicom okazję do zajrzenia za kulisy wyczynowego motorsportu.<blockquote>"Łączymy wyczynowy sport na europejskim poziomie z bardzo otwartą i nowoczesną komunikacją" - wyjaśnia Jakub Foryś, manager zawodnika. - "Start na Mugello, walka w F4 CEZ i organizacja miasteczka Maffi Racing podczas Rajdu Rzeszowskiego to jedno, ale chcemy, aby nasi kibice i partnerzy biznesowi byli z nami na każdym kilometrze tej drogi. Dzięki codziennym relacjom na YouTube i w social mediach pokazujemy prawdziwe życie kierowcy i zespołu bez upiększeń. Pokazujemy, jak ogromna praca stoi za każdym wyjazdem na tor."</blockquote>O Igorze Polaku:<component-embed-media src="https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/hy5znTuBfLBto6F3QIBIR6DO1jV9CERu" alt="" visible_alt="true" url="" content_type="image/jpeg" type="image"></component-embed-media>17-letni kierowca wyścigowy z Rzeszowa. Jedyny reprezentant Podkarpacia w międzynarodowych seriach bolidów jednomiejscowych. Do wyczynowego motorsportu przeszedł bezpośrednio z kartingu amatorskiego (Mistrz Świata Juniorów CRG Rental Kart World Contest). W sezonie 2026 reprezentuje szwajcarski zespół Maffi Racing w seriach Italian F4 oraz F4 CEZ. Oficjalny Ambasador Rzeszowa - Europejskiego Miasta Sportu 2026 oraz Ambasador unijnego projektu SANE (ACES Europe / Erasmus+), w którym występuje jako jedyny czynny zawodowo sportowiec w całej Europie.

Bolid Formuły 4 w Rzeszowie! Igor Polak ogłasza plany na drugą część sezonu

RZESZÓW, 10 lipca 2026 r. - Igor Polak, niespełna 17-letni kierowca Formuły 4 reprezentujący Stowarzyszenie Sportowe ZMM Maxpol, został oficjalnym Ambasadorem międzynarodowego projektu SANE (Sustainable Active Network Europe). W elitarnym gronie unijnych ambasadorów wyznaczonych przez federację ACES Europe - obok eurodeputowanych, burmistrzów zachodnioeuropejskich miast oraz utytułowanych olimpijczyków - rzeszowianin dokonał rzeczy bezprecedensowej. Jest jedynym czynnie startującym, zawodowym sportowcem oraz najmłodszą postacią w całej strukturze. Sukces ten zbiega się z rokiem 2026, w którym Rzeszów dumnie nosi tytuł Europejskiego Miasta Sportu.Decyzja kapituły w Brukseli to wyraźny sygnał, że nowoczesny motorsport przestaje być postrzegany wyłącznie przez pryzmat gigantycznych budżetów, a zaczyna być doceniany jako potężne narzędzie wpływu społecznego. Polak wnosi do europejskiego projektu unikalną perspektywę zawodnika, który drogę do wyczynowych bolidów jednomiejscowych szwajcarskiego zespołu Maffi Racing wywalczył sam - przechodząc bezpośrednio z amatorskich gokartów halowych do europejskiej elity.<h2>Głos z padoku: „Chcę zdemitologizować motorsport”</h2><component-embed-media src="https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/Oa3Y9lUm8Embh7rSWqfwF9M4o1NxTyVB" alt="Igor Polak podczas GP F4 Italian Series w Misano" visible_alt="true" url="" content_type="image/jpeg" type="image"></component-embed-media> Dla młodego kierowcy nowa funkcja to przede wszystkim misja przełamywania barier, z którymi sam musiał mierzyć się na początku swojej kariery.„W padoku Formuły 4, w każdy weekend wyścigowy, ścierają się kierowcy z całego świata. Widzę tam chłopaków z nielimitowanymi budżetami fabrycznymi, ale też takich, którzy każdy kilometr na torze wyszarpują czystą determinacją. Sam przeszedłem drogę z lokalnych gokartów z wypożyczalni prosto do najmocniejszych serii w Europie i wiem, jak trudny jest ten świat” – mówi Igor Polak. „Jako ambasador SANE chcę pokazać młodym ludziom w całej Europie, że sport nie ma barier. Będziemy pokazywać wyścigi od kuchni, bez filtrów i bez lukrowania – surową, prawdziwą pracę całego zespołu. Chcę udowodnić dzieciakom, że bez względu na to, z jakiego środowiska pochodzą, ich zaangażowanie i ciężka praca na treningach mogą otworzyć im drzwi do realizacji największych marzeń.”<h2>Nowe możliwości: Międzynarodowy biznes i unijne granty</h2> Obecność w tak elitarnym gronie komitetu ACES Europe to dla rzeszowskiego projektu wyścigowego strategiczny przełom, który całkowicie zmienia zasady gry na poziomie biznesowym, sportowym i instytucjonalnym.W wymiarze komercyjnym status unijnego Ambasadora drastycznie podnosi wartość B2B całego przedsięwzięcia. Partnerzy biznesowi teamu zyskują unikalną platformę wizerunkową o charakterze CSR na szczeblu europejskim, co stanowi kluczowy atut i potężny argument przetargowy w rozmowach z globalnymi sponsorami przy planowanym przejściu Igora do wyższych, szybszych i mocniejszych serii wyścigowych. Równolegle nominacja ta tworzy bezpośredni pomost między Brukselą a polskim środowiskiem wyścigowym. Ten europejski autorytet przełoży się bezpośrednio na realne działania na Podkarpaciu. Prowadzone dotychczas przez Igora bezpłatne, inkluzywne warsztaty kartingowe dla dzieci i młodzieży w Rzeszowie zyskują teraz status modelowego projektu rekomendowanego przez sieć SANE. Taka oficjalna pieczęć jakości ze strony ACES Europe drastycznie ułatwi w przyszłości pozyskiwanie międzynarodowych grantów oraz funduszy strukturalnych na rozwój bazy szkoleniowej i infrastruktury sportowej w regionie.„To dla nas kamień milowy w budowaniu długofalowej strategii marketingowej” - podkreśla Jakub Foryś, manager zawodnika. „Motorsport to dyscyplina technologiczna i wymagająca logistycznie, ale dzięki projektowi SANE pokazujemy, że potrafimy generować ekwiwalent reklamowy i społeczny, jakiego nie ma żaden inny projekt w tej części Europy. Fakt, że Igor jest tam jedynym aktywnym kierowcą, a zarazem jedynym aktywnym sportowcem, stawia nas w roli absolutnego pioniera. Formuła 4 to dla nas tylko przystanek - budujemy markę, która z pełnym impaktem wejdzie do wyższych serii wyścigowych, niosąc ze sobą realne, europejskie wartości.”<component-embed-media src="https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/ayMtsAwiFCOyNEmMBPw0KexIM8djU8bV" alt="Igor Polak podczas GP F4 Italian Series w Vallelundze" visible_alt="true" url="" content_type="image/jpeg" type="image"></component-embed-media>O Igorze Polaku: Igor Polak (ur. 2009 r.) to jedyny kierowca wyścigowy Formuły 4 pochodzący z Podkarpacia, rywalizujący w barwach szwajcarskiego zespołu Maffi Racing w seriach F4 CEZ oraz Italian F4. Karierę rozpoczynał w kartingu rentalowym, zdobywając m.in. tytuł Mistrza Świata Juniorów CRG Rental Kart World Contest. Od 2026 roku oficjalny Ambasador Rzeszowa - Europejskiego Miasta Sportu.O Stowarzyszeniu Sportowym ZMM Maxpol: Stowarzyszenie z siedzibą w Rzeszowie dedykowane wspieraniu młodych talentów oraz popularyzacji dyscyplin sportowych (w tym motorsportu i futsalu). Organizacja aktywnie angażuje się w projekty z zakresu odpowiedzialności społecznej sportu i integracji młodzieży na terenie Podkarpacia.Kontakt: Osoba kontaktowa: Jakub Foryś Email: media@polak.team Telefon: +48728819971