Oficjalne centrum prasowe Igora Polaka. Znajdziesz tutaj najnowsze informacje, notatki prasowe oraz materiały dotyczące kariery młodego kierowcy wyścigowego w seriach single-seater.

Igor Polak Notki Prasowe

Runda mistrzostw na torze Slovakia Ring przyniosła przełamanie w kwalifikacjach, przerażający wypadek, wizytę w Medical Center oraz... prawdziwy inżynieryjny cud. Mimo kontuzji Igor Polak udowodnił, że potrafi walczyć o każdą pozycję, przebijając się w finale z 20. na 13. miejsce.<h2>Przełamanie klątwy i życiówka w kwalifikacjach</h2>Początek weekendu na Słowacji zwiastował ogromny sukces. Po morderczych, trwających łącznie 6 godzin czwartkowych testach, rzeszowianin we współpracy z inżynierami szwajcarskiego zespołu Maffi Racing znalazł idealne ustawienia bolidu. Podczas piątkowych kwalifikacji Polak przełamał dotychczasową niemoc - wykręcił czas 2:04.294 (najlepszy wynik w sezonie), co przełożyło się na wywalczenie świetnych pozycji startowych z szóstej linii (P12 i P11) w głównych wyścigach.<h2>Wypadek, Medical Center i tytaniczna praca mechaników</h2><component-embed-media src="https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/79znr9U2Lx0zwqnbCpWjPgBPUo9fBPts" alt="" visible_alt="true" url="" content_type="image/jpeg" type="image"></component-embed-media>Sport motorowy bywa jednak brutalny, a błędy rywali kosztują niezwykle drogo. W pierwszym z sobotnich wyścigów, na dojeździe do trzeciego zakrętu, Igor Polak został bezpardonowo zamknięty z zewnętrznej strony przez jednego z konkurentów. Skończyło się to potężnym uderzeniem w bariery. Zniszczone zawieszenie, wyrwana kierownica i pierwsza w karierze zawodnika wizyta w centrum medycznym. Bilans to mocno rozwalona ręka oraz przecięte i potłuczone udo.To, co wydarzyło się później, przejdzie do historii zespołu. Mechanicy Maffi Racing mieli zaledwie trzy godziny na całkowitą odbudowę zniszczonego wraku. W tym kryzysowym i niezwykle napiętym momencie, kluczowe okazało się rzeszowskie wsparcie. Morale szwajcarskiej ekipy uratowała podkarpacka Pierożarnia Rzeszowska, serwując w padoku polskie łazanki, bigos i szarlotkę. Dodatkowego motywacyjnego „kopa” dała zespołowi wizyta polskiej grupy motocyklowej Skull Rider Polska. Cud w garażu stał się faktem - bolid został poskładany tuż przed wyjazdem na kolejny wyścig.<h2>Pogoń z kontuzją i pechowe starcie w Finale</h2><component-embed-media src="https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/vuYoxlIEiDTPwpBqJicXheGJJ60NtSEi" alt="" visible_alt="true" url="" content_type="image/jpeg" type="image"></component-embed-media>Do drugiego wyścigu Igor ruszył z obandażowaną ręką i nogą. Zaraz po starcie musiał gwałtownie unikać karambolu trzech bolidów, przez co spadł na sam koniec stawki. W tym momencie do głosu doszła sportowa wściekłość - agresywną, ale precyzyjną jazdą (określaną przez inżyniera wyścigowego Crissa Maffi mianem „kamikaze z głową”) Polak przebił się na 12. lokatę, zapewniając sobie awans do Wielkiego Finału.W niedzielnym wyścigu finałowym rzeszowianin musiał ruszać z odległego, 20. pola. Polak błyskawicznie wziął się za odrabianie strat, prezentując świetne tempo wyścigowe. Niestety, w drodze do ścisłej czołówki jego plany pokrzyżował niefortunny incydent na torze i zderzenie z Ellą Hakkinen. Mimo tych przeciwności, walcząc z bólem, Igor Polak przeciął ostatecznie linię mety na 13. pozycji.<blockquote>„To był absolutny rollercoaster - fizyczny, mentalny i logistyczny. Dwa wyścigi w jeden dzień, krew, pot i mnóstwo zniszczonego karbonu. Zostawiłem na torze mnóstwo zdrowia, ale też udowodniłem sobie i zespołowi, że nawet z obandażowaną i obolałą ręką i udem, które boli do tej pory, potrafię walczyć o pozycje. Wypadek bolał, ale jeszcze bardziej frustrował incydent z Ellą Hakinnen w finale, bo mieliśmy tempo na rewelacyjny wynik. Wyciągamy z tego twardą lekcję i nie zwalniamy tempa” - podsumowuje Igor Polak.</blockquote><h2>Wyścig od kuchni, czyli sukces formatu DAILY</h2>Całą europejską eskapadę zespołu - od włoskiej Vallelungi, przez austriacki Salzburgring, aż po dramatyczny finał na Slovakia Ring - kibice mogli śledzić w dedykowanej serii wideo „DAILY” na platformie YouTube. Codzienne, autentyczne vlogi ukazujące surową rzeczywistość motorsportu, telemetrię i analizy centymetr po centymetrze, spotkały się z ogromnym zainteresowaniem fanów.Starty Igora Polaka w Formule 4 napędza silne rzeszowskie i podkarpackie partnerstwo. Na kasku, kombinezonie i bolidzie zawodnika dumnie eksponowane są logotypy Miasta Rzeszów i Europejskiego Miasta Sportu 2026 oraz Województwa Podkarpackiego, a także firm: ZMM Maxpol, Domelo, Hagsen, TopTrans i Pierożarni Rzeszowskiej.<h2>MATERIAŁY DLA MEDIÓW:</h2>Fotografie (do swobodnego wykorzystania prasowego): <a target="_blank" href="https://drive.google.com/drive/folders/19mzynR4EA1Hilsnuj4-6ZAt5H5w_LA6D?usp=drive_link">https://drive.google.com/drive/folders/19mzynR4EA1Hilsnuj4-6ZAt5H5w_LA6D?usp=drive_link</a>Materiały Wideo / Seria DAILY ze Slovakia Ring:<component-embed-youtube url="https://www.youtube.com/watch?v=eedM-gTiXAY"></component-embed-youtube><component-embed-youtube url="https://www.youtube.com/watch?v=7COeow-wVXc"></component-embed-youtube><component-embed-youtube url="https://www.youtube.com/watch?v=uzpCTCOv6RA"></component-embed-youtube><component-embed-youtube url="https://www.youtube.com/watch?v=Ik4ZDmXEoro"></component-embed-youtube><component-embed-youtube url="https://www.youtube.com/watch?v=F28L2V4t-lM"></component-embed-youtube><component-embed-youtube url="https://www.youtube.com/watch?v=UXpKFNwx0iY"></component-embed-youtube>

Emocje i determinacja: Igor Polak w akcji na Slovakia Ring

Austriacka weryfikacja i "kamikaze z głową"Runda na niezwykle szybkim obiekcie Salzburgring rozpoczęła się dla Igora Polaka poniżej jego własnych oczekiwań. Rozbudzone znakomitym tempem na włoskim torze Vallelunga apetyty zderzyły się z brutalną rzeczywistością sesji kwalifikacyjnej. Na alpejskiej nitce kluczowe było złapanie cienia aerodynamicznego (slipstreamu), którego Polakowi zabrakło, co ostatecznie poskutkowało 22. polem startowym.Sportowa złość szybko przerodziła się jednak w determinację na torze. Przed swoim niedzielnym startem rzeszowianin uważnie analizował sobotni wyścig swojego zespołowego kolegi, Davida, ucząc się na błędach i manewrach innych kierowców.<blockquote>„Mogę przyznać, że to były dwa moje najlepsze wyścigi w życiu, bo nigdy tyle nie wyprzedziłem osób i nigdy nie miałem aż takiej walki. Dało mi to ogromną pewność siebie” – relacjonuje Igor Polak.</blockquote>Wykorzystując nabyte dzień wcześniej informacje, w pierwszym wyścigu zawodnik przypuścił błyskawiczny atak, wyprzedzając aż czterech rywali już na pierwszych dwóch zakrętach. Odważną, ale w pełni kontrolowaną jazdę docenił Chris, główny inżynier zespołu Maffi Racing, który określił manewry Polaka mianem "kamikaze z głową".Trzeci, finałowy wyścig w Austrii nie doszedł do skutku z powodu potężnej burzy i skrajnie niebezpiecznych warunków atmosferycznych. Sztab inżynieryjny Maffi Racing, dbając o bezpieczeństwo swoich kierowców, podjął decyzję o wycofaniu ich z rywalizacji jeszcze zanim organizatorzy oficjalnie odwołali zawody.Slovakia Ring: Powrót do motorsportowych korzeni <component-embed-media src="https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/KnouGn6EcY06iki7tepXTotzbsmJg1O3" alt="" visible_alt="true" url="" content_type="image/jpeg" type="image"></component-embed-media>Po austriackich zmaganiach ekipa błyskawicznie przeniosła się pod Bratysławę na tor Slovakia Ring. Dla reprezentanta Rzeszowa jest to obiekt o szczególnym znaczeniu emocjonalnym. To właśnie na Słowacji, na torach kartingowych w bratysławskiej Kart One Arena, stawiał on swoje pierwsze kroki w międzynarodowym kartingu i świętował debiutanckie zwycięstwa. Z tego względu zawodnik traktuje obiekty na Słowacji oraz czeskie Brno niemalże jak swoje tory domowe.Harmonogram obecnej rundy będzie wymagał od kierowcy żelaznej kondycji.<ul><li>Już w czwartek zaplanowano łącznie aż 6 godzin testów na torze, co stanowi dla zawodnika bezprecedensowe obciążenie w jednym dniu.</li><li>Daje to jednak zespołowi ogromne możliwości pracy nad strategią oraz częstych zmian ustawień bolidu.</li><li>Piątkowy harmonogram przewiduje 65-minutowy poranny trening, po którym nastąpi 7-godzinna przerwa na wnikliwą analizę telemetrii przed popołudniowymi kwalifikacjami.</li></ul>Na obiekcie Slovakia Ring zjawisko slipstreamu nie odgrywa tak krytycznej roli jak w Austrii, dlatego zawodnik z optymizmem celuje w wywalczenie pozycji w pierwszej dziesiątce (Top 10). O odpowiednią formę fizyczną kierowcy, ze względu na swój start w zawodach Half-Ironman w Warszawie, dba w trybie zdalnym trener przygotowania fizycznego, Olek. Na miejscu w boksach wsparcie zapewnia mu ojciec oraz menadżer zespołu.Lokalne wsparcie napędza na europejskich torach i sukces serii DAILY<component-embed-media src="https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/LdXxPNFlpYsSaxv9BMoEI93oDaALv9T9" alt="" visible_alt="true" url="" content_type="image/jpeg" type="image"></component-embed-media>Obecność Igora Polaka w padoku Formuły 4 to doskonała platforma do promocji rodzinnego miasta kierowcy oraz województwa Podkarpackiego. Zespół regularnie gości w swoich strukturach podkarpackie marki - podczas ostatniego weekendu inżynierowie i mechanicy Maffi Racing mogli zapoznać się <a target="_blank" href="http://m.in">m.in</a>. z kulinarną wizytówką regionu, degustując wyroby legendarnej Pierożarni Rzeszowskiej.Wszystkie ujęcia zza kulis tych wydarzeń, a także brutalną, motorsportową rzeczywistość z perspektywy kierowcy można śledzić w dedykowanej serii wideo „DAILY”. Format ten cieszy się rosnącym zainteresowaniem - na kanale YouTube zawodnika pojawiło się już 13 odcinków relacjonujących ten wyścigowy maraton, a projekt jest cały czas na bieżąco kontynuowany.<component-embed-youtube url="https://www.youtube.com/watch?v=FkElSf046s0&amp;list=PLQsNKSIQf5MeZRRvYrOuEeFWxh01QrKPa"></component-embed-youtube>Starty rzeszowianina w europejskim cyklu aktywnie wspierają m.in. Województwo Podkarpackie, Miasto Rzeszów oraz ZMM Maxpol. Projekt sportowy patronatem medialnym i technologicznym otaczają m.in.: Polskie Radio Rzeszów, Mediaboard, Kontra oraz Motowizja.

Od "najlepszych wyścigów w życiu" do powrotu na "domowe tory". Igor Polak gotowy na podbój Slovakia Ring!

<h3>Piekło na Vallelundze i awans do wielkiego finału. Igor Polak przetrwał ekstremalny weekend we włoskiej Formule 4</h3>Rzeszowianin Igor Polak ma za sobą jeden z najtrudniejszych i najbardziej wymagających weekendów wyścigowych w dotychczasowej karierze. Podczas kolejnej rundy prestiżowych mistrzostw Italian F4 Championship na torze Vallelunga pod Rzymem, niespełna 17-letni kierowca zespołu Maffi Racing musiał zmierzyć się nie tylko z elitarną stawką z całego świata, ale też z morderczym upałem i totalnym chaosem na torze. Plan minimum został jednak zrealizowany - Polak zdołał przebić się do wyścigu finałowego, notując potężny progres w jeździe w tłoku.Włoska Formuła 4 to bezpośredni przedsionek Formuły 1 i najbardziej konkurencyjna juniorska seria wyścigowa na świecie. Weekend na wąskim i bardzo technicznym obiekcie Vallelunga upłynął pod znakiem ekstremalnych temperatur, które bezlitośnie weryfikowały sprzęt oraz przygotowanie fizyczne kierowców.<h3>Życiówka w kwalifikacjach obnaża poziom F4</h3>Pierwszą ostrą weryfikacją na włoskim torze były sesje kwalifikacyjne. Igor wykręcił w nich czas 1'35.294, co było jego absolutnym rekordem na tej nitce toru. Mimo przejechania świetnego okrążenia, w tak gęstej stawce wystarczyło to do zajęcia 20. miejsca w drugiej grupie kwalifikacyjnej. W połączonych wynikach wszystkich serii sklasyfikowało to polskiego kierowcę na 39. pozycji. To pokazuje brutalną specyfikę włoskiej Formuły 4, gdzie nawet z "życiówką" i dobrym tempem w szybkich sektorach, minimalne straty na technicznych partiach kosztują bardzo wiele pozycji.<h3>Wyścigowy chaos i awans do Finału</h3>Pierwsze starcie (Wyścig 1) Igor zakończył na 23. pozycji, zbierając cenne kilometry, jednak prawdziwym testem okazał się poranny, niedzielny wyścig. Na torze zapanował totalny chaos - liczne kolizje i agresywna jazda rywali sprawiły, że przetrwanie wymagało ogromnego opanowania. Polak zachował zimną głowę i startując z 24. pola, przebił się na rewelacyjne 17. miejsce. Ten wynik zagwarantował mu upragnioną przepustkę do elitarnego, niedzielnego Finału, w którym znalazło się miejsce tylko dla 36 najlepszych zawodników weekendu.<component-embed-media src="https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/uWbQP4RwybhroNTfso5wHOKch77tP5sX" alt="" visible_alt="true" url="" content_type="image/jpeg" type="image"></component-embed-media><h3>Finał na "lodzie" i walka o przetrwanie</h3>Finałowy wyścig, poprzedzony pięcioma godzinami oczekiwania w ponad trzydziestostopniowym skwarze, był morderczym wyzwaniem dla sprzętu. Igor ruszał z 35. pozycji (dosłownie zza zakrętu), mając przed sobą wyłącznie gęstą ścianę rywali i dymu. - Po kilku okrążeniach opony całkowicie przestały pracować. Walczyliśmy z drastyczną podsterownością i nadsterownością. Bolid na zakrętach zachowywał się dosłownie jak na lodzie - relacjonował na gorąco młody kierowca. Mimo potężnych problemów z przyczepnością, rzeszowianin zdołał wyprzedzić kolejnych rywali, zyskując 8 pozycji i przecinając linię mety na 27. miejscu. Zespołowy kolega Igora, David Walther, ukończył zmagania na świetnym 6. miejscu, co udowadnia potężny potencjał szwajcarskiej ekipy Maffi Racing.<h3>Maffi Racing pod wrażeniem progresu Polaka</h3>Władze szwajcarskiego zespołu nie kryją zadowolenia z postawy młodego debiutanta z Podkarpacia. Inżynierowie Maffi Racing podkreślili, że Igor wykazał się podczas wyścigów niezwykłą konsekwencją. Zespół jest pod ogromnym wrażeniem tego, jak szybko zaadaptował się do ekstremalnych warunków i jak duży progres zanotował w bezpośredniej walce koło w koło, świetnie odnajdując się w niebezpiecznym i gęstym wyścigowym tłoku.<component-embed-media src="https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/yGyAdOXOnKENq6TwkMoIydkVNnJUHxYK" alt="Cris Maffi" visible_alt="true" url="" content_type="image/jpeg" type="image"></component-embed-media><h3>Nowi sponsorzy i kolejne wyścigowe wyzwania</h3>Sytuację podsumowuje Jakub Foryś, Manager Igora Polaka: – Z biznesowego i sportowego punktu widzenia, ten weekend dostarczył nam potężnej dawki twardych danych. Vallelunga obnażyła bezwzględność włoskiej F4, ale właśnie po to tu przyjechaliśmy. Igor pokazał ogromną dojrzałość w kryzysowych momentach, nie wdawał się w niepotrzebne incydenty i dowiózł auto w jednym kawałku, realizując najważniejszy cel: awans do finału. Jesteśmy w samym środku potężnego, logistycznego maratonu. Na kilka dni wracamy teraz do Rzeszowa, by już 28.05 zameldować się w Salzburgu na kolejną rundę F4 CEZ. Nasz autorski projekt medialny „DAILY”, w którym pokazujemy niefiltrowane kulisy tych zmagań, fajnie się przyjmuje. Mamy nowych partnerów i sponsorów, których będziemy powoli przedstawiać. Wszystko idzie w bardzo dobrym kierunku. Czy to ostatni występ Igora na F4 Italian Championship? Mamy zaproszenie organizatorów, zespół też chce nas na całą serię. Jedyne co nam zostaje, to odpowiednio znaleźć i zdywersyfikować fundusze. O planach związanych z włoską serią na pewno będziemy informować.Zaledwie tydzień po zmaganiach w Austrii karuzela wyścigowa przeniesie się na Słowację, gdzie na obiekcie Slovakia Ring rozegrana zostanie trzecia runda cyklu Mistrzostw Europy Środkowej.Kontakt dla mediów: Manager Igor Polak Racing Team Jakub Foryś Mail: <a target="_blank" href="mailto:media@polak.team">media@polak.team</a>Media Pack: <a target="_blank" href="https://drive.google.com/drive/folders/1JHnjVmOeH6o43zCQjUnfdQ_5byoNFSJs?usp=drive_link">https://drive.google.com/drive/folders/1JHnjVmOeH6o43zCQjUnfdQ_5byoNFSJs?usp=drive_link</a> Materiały wideo i VLOGI (DAILY): <a target="_blank" href="https://www.youtube.com/watch?v=jy06O_9CUJs">https://www.youtube.com/watch?v=jy06O_9CUJs</a>

Piekło na Vallelundze: Igor Polak w wielkim finale włoskiej Formuły 4

INFORMACJA PRASOWA Data publikacji: 18.05.2026Po spektakularnym debiucie na torze Misano, 16-letni Igor Polak nie zwalnia tempa. Jedyny kierowca z Podkarpacia w elitarnej serii Italian F4 Championship potwierdził swój start w drugiej rundzie mistrzostw na torze Vallelunga pod Rzymem. To początek morderczego, trzytygodniowego maratonu, podczas którego rzeszowianin wystartuje w trzech różnych krajach, a zespół uruchomi bezprecedensowy format relacji wideo "Daily".- Jestem niesamowicie podekscytowany, że wracamy do Włoch. Ostatnie dni to dla mnie ciągły, niezwykle intensywny trening – zarówno ten fizyczny, jak i praca za kierownicą symulatora. Debiut w Misano pokazał, że potrafię kręcić czasy równe ścisłej czołówce, ale Vallelunga to zupełnie nowy tor i nowe wyzwanie. Skupiam się na tym, żeby wycisnąć z bolidu Maffi Racing absolutne maksimum i odwdzięczyć się na asfalcie wszystkim, dzięki którym ten start doszedł do skutku – mówi 16-letni Igor Polak.<h2>Województwo Podkarpackie wspiera Igora Polaka!</h2><component-embed-media src="https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/JxYqqhWC1I7VMSaKVDmIjgkYXTNKNEKz" alt="Igor Polak, F4 Italian Championship, 1 Runda: Misano 2026" visible_alt="true" url="" content_type="image/jpeg" type="image"></component-embed-media>Start we Włoszech, będących absolutną światową stolicą juniorskiego motorsportu i przedsionkiem Formuły 1, wiąże się z gigantycznymi kosztami. Decyzja o wyjeździe do Vallelungi ważyła się do ostatnich dni. Dzięki pełnej mobilizacji udało się zabezpieczyć finansowanie na tę rundę. Zespół oficjalnie dziękuje partnerom, którzy w tym kluczowym momencie wsparli Igora: firmom ZMM Maxpol, Domelo, Hagsen, Miastu Rzeszów (Europejskiemu Miastu Sportu 2026) a także Województwu Podkarpackiemu, którego logotyp "Podkarpackie - Przestrzeń Otwarta" będzie eksponowany od wyścigu Vallelunga na bolidzie Igora. Ekipa Polak Team podkreśla jednak, że walka o dopięcie budżetu na resztę sezonu nadal trwa i zespół nieustannie poszukuje nowych partnerów biznesowych.- Motorsport na tym poziomie to brutalna weryfikacja nie tylko talentu za kierownicą, ale i siły zaplecza finansowego. Cieszymy się, że mamy wokół siebie sprawdzonych partnerów i z ogromną dumą naklejamy logotyp Województwa Podkarpackiego na nasz bolid. To dla nas ogromne wyróżnienie, ale jednocześnie bardzo jasny sygnał dla twardego biznesu - jesteśmy wiarygodnym, mocnym projektem z instytucjonalnym poparciem. Vallelungę mamy zabezpieczoną, ale wciąż walczymy o dopięcie budżetu na całą drugą połowę sezonu. Jesteśmy gotowi do rozmów, oferujemy świetny nośnik reklamowy i udowadniamy, że z podkarpackimi korzeniami można ścigać się o najwyższe cele w Europie - podkreśla Jakub Foryś, Menadżer Igora.<h2>Wyścigowe zaplecze z bliska: Odpalamy format "Daily"</h2>Aby pokazać ten niezwykle wymagający świat od zaplecza, Igor Polak Racing Team przygotował dla kibiców i sponsorów coś, czego w polskim motorsporcie na tym poziomie jeszcze nie było.- Przed nami nie lada wyzwanie logistyczne. To będą bite trzy tygodnie z Igorem w trasie. Ciągła jazda, zmiana krajów i mnóstwo dni poza domem - tłumaczy Jakub Foryś - Postanowiliśmy to w pełni udokumentować. Już od środy w naszych mediach społecznościowych odpalamy format "Daily". Przez 20 dni, dzień w dzień, bez najmniejszej przerwy, będziemy publikować zakulisowe materiały wideo. Pokażemy pot, stres, inżynierię i prawdziwe emocje, które towarzyszą Formule 4. Zapraszamy wszystkich kibiców do śledzenia naszych kanałów, a biznes do kontaktu - wciąż mamy wolne miejsca reklamowe na bolidzie, by wspólnie jechać po kolejne sukcesy.<h2>Włochy, Austria i Słowacja na rozkładzie Igora Polaka</h2><component-embed-media src="https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/PkiQptZ1UsJ4QTH5ABtLqZleeoTeIhAs" alt="Igor Polak, F4 Italian Championship, 1 Runda: Misano 2026" visible_alt="true" url="" content_type="image/jpeg" type="image"></component-embed-media>Wyjazd do Włoch to dopiero początek europejskiego tournée. Bezpośrednio po rundzie pod Rzymem, zespół wraca do Rzeszowa na dwa dni i udaje się do Austrii, a następnie na Słowację, gdzie Igor będzie walczył o kolejne punkty w serii FIA F4 CEZ (Mistrzostwa Europy Środkowej).Rozkład jazdy Igora Polaka na najbliższe 3 tygodnie:<ul><li>20.05 - 25.05: Vallelunga (Włochy) - Italian F4 Championship</li><li>27.05 - 01.06: Salzburgring (Austria) - FIA F4 CEZ</li><li>02.06 - 07.06: Slovakia Ring (Słowacja) - FIA F4 CEZ</li></ul>Wszystkie kwalifikacje do wyścigów oraz same wyścigi będą transmitowane na żywo na platformie YouTube. Linki do transmisji, a także zdjęcia z całego okresu oraz rolki pojawią się na Facebooku Igor Polak Racing Team: <a target="_blank" href="https://www.facebook.com/igorpolakracing">https://www.facebook.com/igorpolakracing</a>Materiały Daily będą publikowane na kanale YouTubowym Stowarzyszenia ZMM Maxpol Active Team: <a target="_blank" href="https://www.youtube.com/@ZMMMaxpolActiveTeam">https://www.youtube.com/@ZMMMaxpolActiveTeam</a>Instagram Igora Polaka: <a target="_blank" href="https://www.instagram.com/igor0aa/">https://www.instagram.com/igor0aa/</a>Kontakt dla mediów i w sprawie współpracy sponsorskiej: Jakub Foryś Marketing Manager | Igor Polak Racing Team E-mail: <a target="_blank" href="mailto:media@polak.team">media@polak.team</a> / <a target="_blank" href="mailto:jakub@forys.eu">jakub@forys.eu</a> Tel: +48 502 173 602

Igor Polak rusza na europejski maraton wyścigowy!

Rzeszów / Misano - Za nami inauguracja sezonu 2026 włoskiej Formuły 4. Igor Polak, reprezentujący szwajcarski zespół Maffi Racing, zaliczył bardzo wymagający, ale niezwykle obiecujący weekend na torze Misano World Circuit. Polski kierowca wykazał się dużą dojrzałością taktyczną i czystą walką na torze, a jego tempo w poszczególnych sektorach dorównywało ścisłej czołówce. Zmierzył się również z surowymi realiami proceduralnymi tej serii.<h2>F4 Italian Series - kuźnia talentów</h2>Włoska Formuła 4 (Italian F4 Championship) to bezsprzecznie najbardziej prestiżowy i konkurencyjny cykl wyścigowy na poziomie F4 na świecie, stanowiący pierwszy i zarazem kluczowy szczebel na oficjalnej drabince FIA prowadzącej bezpośrednio do Formuły 1. To właśnie na włoskich torach, w bezpośrednim starciu z kilkudziesięcioma najlepszymi kartingowcami z całego globu, młodzi kierowcy przechodzą prawdziwy sprawdzian umiejętności, dojrzałości i odporności psychicznej pod czujnym okiem skautów z największych akademii F1. O ekstremalnie wysokim poziomie i randze tych mistrzostw najlepiej świadczy lista absolwentów, którzy dziś rywalizują w królowej motorsportu. To we włoskiej F4 swoje tytuły mistrzowskie zdobywali Lance Stroll, Oliver Bearman czy najnowszy talent Mercedesa - Andrea Kimi Antonelli. Swoje wczesne, wyścigowe szlify w bolidach jednomiejscowych zdobywali tam również między innymi Lando Norris oraz Guanyu Zhou. W środowisku motorsportowym start w tym cyklu traktowany jest jako ostateczny poligon doświadczalny i absolutnie niezbędny chrzest bojowy dla każdego, kto marzy o profesjonalnej karierze na szczycie.<h2>Rekordowa stawka</h2>Inauguracyjna runda mistrzostw przyciągnęła rekordową liczbę 48 zgłoszeń, co wymusiło na organizatorach podział zawodników na grupy i rozegranie wyścigów eliminacyjnych. W tak ogromnym tłoku Polak już w sobotnim Wyścigu 1 pokazał znakomity instynkt wyścigowy. Startując z 29. pola, ominął początkowy chaos i przebił się na 19. pozycję, zyskując aż 11 miejsc i kończąc rywalizację jako 9. w klasie Rookie.Niedzielne zmagania przyniosły diametralną zmianę pogody. Po nocnych opadach tor stał się śliski, drastycznie ograniczając przyczepność. W Wyścigu 3 Polak konsekwentnie realizował strategię unikania błędów na torze, co pozwoliło mu dojechać na 27. pozycji (13. w kategorii Rookie) i wywalczyć awans do ścisłego finału. Zapłacił jednak frycowe za brak doświadczenia w rygorystycznych procedurach serii - za zbyt wczesne uruchomienie silnika przed startem otrzymał karę przesunięcia o 4 pozycje na starcie do wyścigu finałowego.<h2>Oba bolidy Maffi Racing w finale</h2><component-embed-media src="https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/2ej4ncoLAEYiYsztkmUOt8LHsQcndr1q" alt="David Walther oraz Igor Polak, Misano." visible_alt="true" url="" content_type="image/jpeg" type="image"></component-embed-media>W konsekwencji, do najważniejszego wyścigu weekendu, gromadzącego 36 najszybszych kierowców, Polak musiał ruszać z samego końca stawki. Wykazał się jednak doskonałym refleksem, błyskawicznie omijając potężny karambol na prostej startowej. Rywalizację ukończył na 26. miejscu ogólnie i 11. wśród debiutantów. Niezwykle istotnym sygnałem było wyrównanie czasu pierwszego sektora ze zwycięzcą całego wyścigu, Alpem Aksoyem - obaj kierowcy na dohamowaniu zanotowali identyczny czas 24.599, co jest dowodem na szczytowe możliwości techniczne polskiego zawodnika. Trzecie miejsce w finale zajął David Walther, zawodnik zespołu Maffi Racing."To był niezwykle wymagający weekend, a moim głównym założeniem w tak ogromnej i agresywnej stawce było przetrwanie. Bardzo cieszy mnie pierwszy wyścig - awans o jedenaście pozycji dał mi dużo satysfakcji i pewności siebie w walce koło w koło. Niedziela na śliskim torze to była prawdziwa szkoła przetrwania. Zapłaciłem też frycowe, popełniając błąd proceduralny ze zbyt wczesnym odpaleniem silnika w trzecim wyścigu. Kosztowało mnie to start z końca stawki w finale, co jest twardą, ale cenną lekcją pokory. Cieszę się jednak, że w samym finale zachowałem chłodną głowę i uniknąłem wielkiego karambolu na starcie. Mój czas w pierwszym sektorze, identyczny co do tysięcznej sekundy z wynikiem zwycięzcy wyścigu, udowadnia, że dysponujemy odpowiednim tempem. Sprzęt od Maffi Racing daje potężne możliwości, teraz musimy złożyć to wszystko w całość na kolejnej rundzie" - mówi Igor Polak.<component-embed-media src="https://s3.dualstack.eu-central-1.amazonaws.com/mediaboard-publishing/blogs/9Hjqqk8LN1Dptv60AyYLTPb0IAgYT5zW" alt="" visible_alt="true" url="" content_type="image/jpeg" type="image"></component-embed-media>Mimo proceduralnego potknięcia, ogromnym kapitałem polskiego debiutanta jest bezkolizyjna jazda. W chaosie włoskiej F4 unikanie uszkodzeń sprzętu jest kluczowe do systematycznego budowania doświadczenia. Kolejna runda mistrzostw Italian F4 odbędzie się w dniach 22-24 maja na torze Vallelunga. "Czy Igor pojedzie w kolejnej rundzie Włoskich mistrzostw F4 zależy od finansów. Nie planowaliśmy kompletnie startu w tej serii w tym roku, skupiając się na F4 CEZ oraz Euro 4. Fakt, że Igor pokazał się z rewelacyjnej strony potwierdza tylko talent jaki w nim drzemie. Promotor cyklu, jak i cały zespół Maffi Racing chce go w F4 Italian Series. Vallelunga już za 10 dni - musimy podjąć decyzję szybko, poszukać finansowania, bo lekko wywraca nam to plany do góry nogami. Planowaliśmy pojechać następnie dwie rundy: 29-31.05 Salzburg (F4 CEZ), oraz 5-7.06 Slovakia Ring (F4 CEZ). Dodanie do tego Vallelungi (22-24.05) powoduje, że będziemy 3 tygodnie w trasie. Decyzje zapadną na pewno szybko, bo mamy też ograniczony czas na potwierdzenie naszego startu, dlatego zespół pracuje na pełni obrotów, żeby znaleźć dodatkowe finansowanie. Będziemy informować na bieżąco o skutkach naszych działań." - dodaje Jakub Foryś, Menager Igor Polak Racing TeamMateriały dla mediów:Zachęcamy do zapoznania się z kulisami wyścigowego weekendu w formie vlogów na kanale YouTube Igora Polaka oraz do pobrania paczki zdjęć w wysokiej rozdzielczości (do bezpłatnego wykorzystania w publikacjach prasowych).🎥 Vlog: Dzień 1: <a target="_blank" href="https://www.youtube.com/watch?v=294T60_Srx4">https://www.youtube.com/watch?v=294T60_Srx4</a>Dzień 2: <a target="_blank" href="https://www.youtube.com/watch?v=xy7cmaB4RrQ">https://www.youtube.com/watch?v=xy7cmaB4RrQ</a>Dzień 3: <a target="_blank" href="https://www.youtube.com/watch?v=yAjz4nEzVVA">https://www.youtube.com/watch?v=yAjz4nEzVVA</a>Dzień 4: <a target="_blank" href="https://www.youtube.com/watch?v=uRFtzkcICgI">https://www.youtube.com/watch?v=uRFtzkcICgI</a>Dzień 5: <a target="_blank" href="https://www.youtube.com/watch?v=A1ivuv7qN-4">https://www.youtube.com/watch?v=A1ivuv7qN-4</a>🎥 Wyścigi z udziałem Igora (Italian F4 Final Race):[1]: <a target="_blank" href="https://www.youtube.com/watch?v=-1DlG7a6GPo">https://www.youtube.com/watch?v=-1DlG7a6GPo</a> [3]: <a target="_blank" href="https://www.youtube.com/watch?v=jQ27pYU-598">https://www.youtube.com/watch?v=jQ27pYU-598</a>[Finał]: <a target="_blank" href="https://www.youtube.com/watch?v=oFapp1_gdMs">https://www.youtube.com/watch?v=oFapp1_gdMs</a>📸 Galeria zdjęć z Misano (Media Pack): <a target="_blank" href="https://drive.google.com/drive/folders/1Vuqf9kF5LLZ11vOZssJUu80xLkZOCOMD?usp=sharing">https://drive.google.com/drive/folders/1Vuqf9kF5LLZ11vOZssJUu80xLkZOCOMD?usp=sharing</a>

Polak z imponującym debiutem w F4 Italian Series

Igor Polak, młody i obiecujący kierowca wyścigowy z Rzeszowa, niespodziewanie otrzymał zaproszenie do udziału w inauguracyjnej rundzie F4 Italian Championship na torze w Misano. Decyzja ta zapadła po jego imponującym występie na Red Bull Ringu, który przyciągnął uwagę szwajcarskiego zespołu Maffi Racing.Igor, podczas swojego debiutu w F4 CEZ (Central and Eastern Europe Championship) zaliczył świetny występ, poprawiając się z wyścigu na wyścig i awansując do finału, w którym wywalczył 13. miejsce. „Dostaliśmy zaproszenie na jedną rundę włoskiej F4 i trzeba przyznać otwarcie - nie było tego w naszych pierwotnych planach na ten sezon, ponieważ celowaliśmy w starty w F4 CEZ oraz w Euro 4. Jednak po tym, co Igor zaprezentował na Red Bull Ringu, zespół Maffi Racing postanowił rzucić go na głęboką wodę i sprawdzić we Włoszech,” - powiedział menedżer zawodnika, Jakub Foryś.Start w F4 Italian Championship to nie tylko prestiż, ale także ogromna szansa na rozwój kariery Igora Polaka. Seria ta jest uznawana za najbardziej konkurencyjną na świecie, stanowiąc przepustkę do wyższych kategorii wyścigowych, takich jak F3 i F2.„Jestem niesamowicie podekscytowany i zmotywowany tą decyzją,” mówi Igor Polak. „Na torze w Misano kończyliśmy poprzedni sezon, podczas testów Kateyama. Co prawda panowała wtedy tragiczna pogoda i przez dwa dni jeździliśmy w ogromnym deszczu, ale sam układ toru bardzo przypadł mi do gustu. Wiem, że poprzeczka zawieszona jest teraz ekstremalnie wysoko, ale lubię takie wyzwania.”Występ Igora Polaka w Misano będzie można śledzić na bieżąco w internecie. Materiały wideo pokazujące kulisy rywalizacji będą publikowane na kanale <a target="_blank" href="https://www.youtube.com/@ZMMMaxpolActiveTeam">YouTube Stowarzyszenia Kultury Fizycznej Klubu Sportowego "ZMM MAXPOL" Rzeszów</a>. Codzienne relacje z padoku, aktualności i najświeższe zdjęcia pojawią się na oficjalnym profilu kierowcy na<a target="_blank" href="https://www.facebook.com/igorpolakracing"> Facebooku</a>.Kontakt dla mediów: Jakub Foryś, email: <a target="_blank" href="mailto:media@polak.team">media@polak.team</a>, telefon: +48728819971.

Nagłe powołanie: Igor Polak wystartuje w F4 Italian Championship

SPIELBERG / RZESZÓW, 13 kwietnia 2026 r. – Inauguracja sezonu FIA Formula 4 Central European Zone (F4 CEZ) na austriackim Red Bull Ringu dostarczyła kibicom emocji, jakich dawno nie oglądano w tej serii. Igor Polak, reprezentujący szwajcarski zespół Maffi Racing, zaliczył bardzo mądry i skuteczny weekend. Kierowca z Podkarpacia w 100% zrealizował założenia taktyczne zespołu, awansując do elitarnego finału, a w nim popisał się widowiskową pogonią z 25. pozycji, kończąc zmagania zwycięskim pojedynkiem z Ellą Hakkinen.Weekend w Styrii przywitał rekordową stawkę ponad 40 kierowców z całego świata ekstremalnie zmienną aurą, która wymusiła na zespołach przemyślaną strategię i zarządzanie ryzykiem.Taktyczny piątek i solidne kwalifikacje Piątek stał pod znakiem intensywnej adaptacji. Z czterech zaplanowanych sesji treningowych Igor Polak wziął udział w trzech. Zespół Maffi Racing, dbając o bezpieczeństwo i oszczędność sprzętu, podjął strategiczną decyzję o rezygnacji z ostatniego treningu ze względu na rzęsisty deszcz zalewający tor.Sobotnie kwalifikacje potwierdziły świetne tempo Polaka. W swojej grupie zajął on wysokie, 8. miejsce, co w łącznym zestawieniu przełożyło się na doskonały start z 6. rzędu do Wyścigu 1 oraz Wyścigu 3.Realizacja celu: Unikanie kolizji i bezpieczne punkty Głównym założeniem zespołu Maffi Racing na ten weekend był awans Igora do czwartego, wielkiego wyścigu finałowego, w którym z 40-osobowej stawki brała udział tylko najlepsza 32-tka. Mając w pamięci ogromny tłok na torze i agresywną jazdę rywali, Igor Polak wykazał się dużą dojrzałością wyścigową. Zamiast ryzykować utratę samochodu, skupił się na przetrwaniu, dowiezieniu auta w jednym kawałku i realizacji nadrzędnego celu.Choć w Wyścigach 1 i 3 minął linię mety poniżej swojej bardzo dobrej lokaty z kwalifikacji, w obu startach dojechał w punktowanej piętnastce, dowożąc bezcenne "oczka" do klasyfikacji generalnej (15. miejsce w Wyścigu 1 oraz 14. miejsce w Wyścigu 3) i pewnie meldując się w finale.Wielki Finał: Pogoń z 25. pozycji i kontrowersyjny koniec Prawdziwy popis swoich możliwości Igor Polak zostawił na finałowe starcie. Ze względu na regulaminowe przetasowania po pierwszych biegach, do czwartego wyścigu Polak ruszał z odległej, 25. pozycji. Od momentu zgaśnięcia czerwonych świateł kierowca Maffi Racing rozpoczął niesamowitą pogoń, wyprzedzając kolejnych rywali w widowiskowym stylu.Rywalizacja została przerwana czerwoną flagą, po której nastąpił restart. Igor Polak wykorzystał ten moment perfekcyjnie – tuż po wznowieniu ścigania przeprowadził czysty i zdecydowany manewr wyprzedzania na Elli Hakkinen (córce dwukrotnego mistrza świata F1). Gdy Polak umocnił się przed rywalką, na torze pojawiła się kolejna czerwona flaga. Organizatorzy podjęli decyzję o zakończeniu wyścigu na 2 minuty przed nominalnym czasem, nie wznawiając już rywalizacji.Błąd systemu vs. twarde dowody Mimo że Igor Polak fizycznie ukończył wyścig na 12. pozycji po świetnym szturmie przez środek stawki (co potwierdzają nagrania onboard oraz oficjalna transmisja), system pomiaru czasu błędnie sklasyfikował go na 13. miejscu. Zespół zawodnika przedstawił dyrekcji wyścigu niepodważalne dowody wideo, domagając się korekty wyników.Igor Polak (Kierowca F4, Maffi Racing): „Ten weekend to była szkoła przetrwania i strategii. Kwalifikacje poszły świetnie, ale w pierwszych wyścigach priorytetem było unikanie kolizji i pewny awans do wielkiego finału. Nie chciałem podejmować zbędnego ryzyka. Z samego finału jestem niesamowicie dumny. Start z 25. miejsca i przebicie się w okolice pierwszej dziesiątki pokazuje, jakim tempem dysponowaliśmy. Wyprzedzenie Elli Hakkinen tuż przed końcem to fantastyczny finał tej pogoni. Cel na weekend został zrealizowany w stu procentach”.Jakub Foryś (Menedżer Igora Polaka, Dyrektor Marketingu ZMM MAXPOL): „Jako manager jestem pod wrażeniem dyscypliny taktycznej Igora. W sportach motorowych często ambicja bierze górę nad rozsądkiem, ale tutaj Igor pojechał dokładnie tak, jak ustalił z inżynierami: uniknął karamboli, dowiózł punkty i zameldował się w finale. A w finale pokazał, do czego jest zdolny. Przebicie się z 25. lokaty na 12. miejsce to wynik, który mówi sam za siebie. Mamy onboard, wiemy w którym miejscu Igor wyprzedził Ellę i w jakim stylu. Niezależnie od opóźnień dyrekcji wyścigu w aktualizacji systemu timingowego, komunikujemy ten wynik zgodnie z faktami: 12. miejsce w finale i zdobyte punkty w każdym z rozegranych biegów”.Triumf Maffi Racing i pozycja lideraDobre tempo Igora to nie jedyny powód do świętowania dla szwajcarskiej ekipy Maffi Racing. Zespołowy kolega Polaka, David Walther, zaliczył fenomenalny weekend, wygrywając dwa z trzech wyścigów, w tym najważniejszy – wielki finał. Do decydującego starcia Walther ruszał z trzeciej pozycji, ale po spektakularnej walce na torze zdołał wyszarpać zwycięstwo. Tym samym reprezentant Maffi Racing został pierwszym, historycznym liderem klasyfikacji generalnej tegorocznego cyklu FIA F4 CEZ, udowadniając doskonałe przygotowanie sprzętowe i organizacyjne całego zespołu.Kolejne starcie w ramach FIA F4 CEZ odbędzie się w dniach 29-31 maja na torze Salzburgring w Austrii.Codzienne vlogi Igora z zawodów na Red Bull Ringu dostępne są na jego kanale Youtubowym: <a target="_blank" href="https://youtube.com/@zmmmaxpolactiveteam">https://youtube.com/@zmmmaxpolactiveteam</a>KONTAKT DLA MEDIÓW: Jakub Foryś Manager Igora Polaka / Dyrektor Marketingu ZMM MAXPOL Email: <a target="_blank" href="mailto:media@polak.team">media@polak.team</a> Telefon: +48728819971